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Tunnel Femern, Allemagne-Danemark, Europe

Après le Great Belt (1988-1996) et l’Øresund (1995-2000), VINCI Construction contribuera dans les prochaines années à la réalisation d’un troisième tunnel immergé entre le Danemark et le continent : le Femern. VINCI Construction Grands Projets, mandataire des deux premiers lots de tunnels, est membre du groupement Femern Link Contractors, auquel le gouvernement danois a confié la conception-construction de ce nouvel ouvrage, qui sera le plus long tunnel submergé routier et ferroviaire du monde. Ce groupement sera en charge des lots portant sur le tunnel immergé, l’usine de construction des éléments préfabriqués du tunnel et les rampes et ponts d’accès. Le montant total des trois contrats s’élève à 3,4 millions d’euros.

Un pont pour relier deux pays nordiques en 10 minutes

Long de 18 km, le tunnel du Femern reliera la région danoise du Lolland-Falster à la région allemande du Schleswig-Holstein. L’ouvrage permettra de relier les deux pays en 10 minutes par train, au lieu d’une heure de ferry ou d’un détour de 160 kilomètres par la région danoise du Jutland.

A sa livraison, il permettra de développer les échanges commerciaux et touristiques en Europe du Nord. Ce lien souterrain permanent entre les deux pays évitera les aléas météo associés au transport en ferry et supprimera les contraintes de réservation.