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Ligne grande vitesse Sud-Europe Atlantique, Tours-Bordeaux, France

Chantier de plus de 300 kilomètres réalisé dans un délai record (4 ans), la ligne à grande vitesse Sud-Europe Atlantique réduira, dès 2017, de près d'une heure le temps de parcours entre Paris et Bordeaux. Il s'agit du plus grand projet de génie civil européen de la décennie et du plus important contrat de concession d'infrastructure ferroviaire que l'Europe ait connu.

La nouvelle ligne traverse des terrains aux conditions géologiques et géotechniques très différentes. Le linéaire de plate-forme à réaliser s'élève à 340 kilomètres, dont 38 kilomètres de raccordements au réseau ferré existant, représentant au total 70 millions de m² de terrassement.

Une multiplicité d'ouvrages d'art

La ligne a nécessité la construction de multiples ouvrages d'art le long des 302 kilomètres : 400 ouvrages d'art courants, 7 tranchées couvertues, 19 viaducs avec des techniques variées : ponts mixtes, estacades, ponts posés à l'avancement constitués de 1340 voussoirs préfabriqués et 8500 mètres linéaires d'écrans acoustiques.