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Réalisations de ponts par VINCI Construction en images
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Fort de son expertise reconnue dans les ouvrages d’art, VINCI Construction est en première ligne dans la réalisation de ponts. Nos filiales utilisent toutes les techniques, du neuf à la réparation, en France et à l’international. 

L’art de construire les ponts est inscrit dans l’histoire de VINCI Construction. Le Groupe y a démontré par des réalisations prestigieuses l’ampleur de sa maîtrise technique et de sa capacité d’innovation. Il compte parmi ses fleurons le pont de Normandie (France), le pont Vasco de Gama sur l’estuaire du Tage (Portugal) ou encore le pont à haubans Charilaos-Trikoupis (Rion-Antirion) reliant le Péloponnèse à la Grèce continentale.

Chaque année, VINCI Construction construit de nombreux ponts dans le monde. L'année 2012 a vu notamment le lancement des travaux du projet de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux, la construction du pont sur la rivière Saint-Etienne, à la Réunion, la livraison du pont de Russki à Vladivostok, ou encore celle du pont mobile Jacques Chaban-Delmas à Bordeaux. Ce fut aussi l'année de la signature de nouveaux grands projets au Panama et aux Etats-Unis.

Le Groupe possède une expertise reconnue dans les ponts à haubans avec le groupe Soletanche Freyssinet.
Dans la réalisation de ce type d’ouvrage, Freyssinet apporte toute son expérience et son savoir-faire dans la construction et la réparation (haubans, précontrainte, amortisseurs parasismiques, protection cathodique, appareils d’appui, joints de chaussée, etc.), que complètent ceux de Soletanche Bachy et de Menard pour les fondations et l’amélioration de sol et de Terre Armée  pour la réalisation des soutènements des culées et des travées d’approche.

“Un projet bien exécuté est d’abord un projet bien conçu. Or, nous avons l’avantage de disposer d’un bureau d’études intégré pour la conception.” Philippe Moine, directeur conception et études structures de VINCI Construction Grands Projets 

“Prolonger la durée de vie des ponts est devenu une priorité pour beaucoup de maîtres d’ouvrage.” Erik Mellier, directeur technique de Freyssinet

Quelques chiffres :

  • 1 104 mètres C’est le nouveau record du monde de portée haubanée établi par Freyssinet en 2012.
  • Plus de 100 ans. C’est la durée de vie des câbles de pont suspendu grâce au système Cohestrand de Freyssinet.
  • 280 millions d’euros. C’est le montant du contrat remporté fin 2012 par VINCI Construction Grands Projets pour réaliser le pont de l’Atlantique, à Panama.